Forzato a partire dalla 20ª posizione oggi a seguito di una penalità di tre posizioni in griglia, Enea Bastianini ha avuto una partenza decente, saltando dalla 20ª alla 16ª posizione per precedere il compagno di squadra Brad Binder, che era arretrato nel giro di apertura. Ha trovato il modo di superare Lorenzo Salvadori nel terzo settore del secondo giro, entrando così per la prima volta nelle posizioni a punti, con Raul Fernandez subito davanti.

Il solido passo iniziale di Enea gli ha dato la spinta per continuare la sua ascesa, e ha potuto superare Fernandez al quarto giro. P14 per il numero 23, con 6 posizioni già guadagnate in soli 4 giri. Alcuni incidenti davanti hanno visto l’italiano balzare al 9° posto dietro a Johann Zarco al sesto giro, e nel giro successivo è riuscito a superare il francese portandosi all’8° posto, ma Fernandez era in lotta e ha superato Bastianini poco dopo.

L’italiano sembrava sentirsi meglio rispetto al giorno precedente sulla sua RC16, e stava fornendo tempi sul giro costanti che gli hanno permesso di mantenere il contatto con Fernandez, mentre la battaglia per l’8° posto attendeva. Un improvviso piccolo calo ha visto Enea perdere un po’ di terreno, il che ha dato a Binder l’opportunità di superare il nostro pilota Red Bull KTM Tech3, ma Enea si è rapidamente rifocalizzato e ha riconquistato la sua 9ª posizione. Tuttavia, Raul Fernandez era a più di 3 secondi di distanza, a 8 giri dalla bandiera a scacchi. Enea non è riuscito a recuperare sul numero 25, e si è accontentato del 9° posto, il suo primo risultato nella top 10 da Jerez, quindi questo sarà positivo per il morale. Prendiamo tutto questo e continuiamo a lavorare in questo modo!

Il prossimo appuntamento per la squadra Red Bull KTM Tech3 è il Sachsenring! Ci vediamo tra due settimane per il Gran Premio di Germania, l’11-12-13 luglio!

“È uno dei nostri migliori risultati della stagione, ma è stata anche una delle migliori gare in termini di feeling con la moto. Mi sentivo un po’ più a mio agio rispetto a ieri, ma i problemi rimangono gli stessi. Quando prendo una scia, è molto più facile per me cambiare direzione, ma quando sono da solo, non riesco a spingere, la moto sembra più pesante, quindi è un problema perché stiamo perdendo tempo. All’inizio giravo come gli altri piloti KTM quando ero con altri piloti, ma quando ero da solo a metà gara, purtroppo ho perso tempo. Spero che riusciamo davvero a capire perché succede questo così possiamo migliorare!”

Fonte: MotoGP Tech3 Racing Team

Una gara folle a Le Mans! Innanzitutto, il Michelin® Grand Prix de France ha stabilito un altro record storico di presenze, con ben 311.797 fan della MotoGP™ che hanno varcato i cancelli del circuito Bugatti questo fine settimana. Poi, la pioggia ha scombinato le cose letteralmente pochi minuti prima dello spegnimento dei semafori, dato che abbiamo visto molti piloti tornare ai box per cambiare moto dopo che la bandiera bianca era stata sventolata nel giro di riscaldamento. Successivamente è stata esposta la bandiera rossa quando la pit lane è diventata troppo caotica, con una rapida procedura di partenza pianificata. Poi, la pioggia ha smesso ed è ricominciata, mentre abbiamo assistito a molti cambi moto al volo (“flag-to-flag”), cadute e altro ancora. La ciliegina sulla torta è stata quando l’eroe locale Johann Zarco ha visto la bandiera a scacchi al 1° posto, diventando il primo pilota francese a vincere sulla sua pista di casa in MotoGP™ dal 1954. In mezzo al caos, Enea Bastianini del Red Bull KTM Tech3 ha concluso quella folle gara al 13° posto, dopo essere caduto due volte e aver dovuto scontare quattro long lap penalty.

Oggi sono successe molte cose, con il meteo in continuo cambiamento: un minuto pioveva e poi smetteva. Abbiamo iniziato il giro di riscaldamento con gomme slick, poi ha piovuto, quindi abbiamo cambiato moto, e dopo è stato un disastro, e abbiamo cambiato di nuovo. La situazione è stata difficile da gestire per tutti, siamo caduti due volte, purtroppo portando a terra Pecco (Francesco Bagnaia) alla partenza, per il quale dovrò scontare una penalità nel prossimo round. Ma alla fine, sono comunque riuscito a portare a casa qualche punto con il 13° posto. Abbiamo cercato di dare il nostro meglio oggi, il nostro ritmo era forte una volta finito il caos, anche se avremmo potuto avere una strategia migliore fin dall’inizio, ma è andata così! Concentriamoci sul fare un buon lavoro tutti insieme a Silverstone.

Dopo una gara sprint positiva sabato con un 13° posto, Enea Bastianini è tornato in pista per l’evento principale di domenica al COTA, un circuito dove è stato spesso forte. Mentre leggere gocce di pioggia iniziavano a diffondere incertezza tra tutti i piloti sulla griglia, Enea aveva optato per le gomme slick, sperando che la pioggia cessasse completamente. Molti piloti hanno iniziato a tornare di corsa ai box per cambiare moto, creando un po’ di caos che è stato rapidamente fermato dalla direzione gara con la bandiera rossa, per riprogrammare una nuova partenza pochi minuti dopo per 19 giri invece di 20. Allo spegnimento dei semafori, Enea ha guadagnato due posizioni dopo il primo giro, posizionandosi dietro Marco Bezzecchi. È rimasto in quella posizione per un po’ prima di superare Ai Ogura, e al nono giro era 13°, trovandosi a 0,186 secondi da Fabio Quartararo. Ha rapidamente trovato il modo di superare il francese, progredendo al 12° giro successivo. La caduta di Joan Mir davanti a lui gli ha fatto guadagnare un’altra posizione, alle porte della top 10, mentre il ritmo dell’italiano continuava a rafforzarsi, con tempi bassi sul 2’03. Dopo 13 giri, era 10° e si è battuto per il 9° posto contro Luca Marini. Bestia ha continuato a mettere pressione al suo connazionale, superandolo infine nel settore 3 del 15° giro. Poco più avanti, una battaglia in corso tra Marco Bezzecchi e Johann Zarco ha permesso a Bastianini di chiudere il divario con questi due, ora a soli 0,3 secondi da Zarco con soli 3 giri rimasti. Al suo 16° giro, Enea ha registrato un eccellente 2’02.953, chiaramente nel ritmo dei primi, un tempo che gli ha dato la fiducia per lottare per l’8° posto contro Zarco. Alla fine lo ha attaccato all’interno, superando il numero 5 e salendo all’8° posto, mentre il francese è caduto sotto pressione. Poco dopo, anche Fermin Aldeguer è caduto, ed Enea era 7° con 3 giri rimasti, una posizione che ha mantenuto fino alla bandiera a scacchi. Gara fantastica di Bastianini, dal 17° al 7° posto, che torna a casa con il suo miglior risultato della stagione.

Sono felice della mia gara, è stata la migliore dall’inizio della stagione. Ho guidato molto bene dalla metà alla fine della gara, e mi sono sentito bene, probabilmente per la prima volta su questa moto. Il nostro ritmo era buono, e siamo migliorati giro dopo giro, quindi sono felice. Penso che abbiamo migliorato la nostra moto rispetto a ieri, il che è positivo per noi, stiamo andando avanti. Abbiamo trovato una buona direzione che dovremo verificare nel prossimo round.

Fonte: motogp.tech3racing.fr

Con il terzo posto nel GP della Malesia, Enea Bastianini conquista il suo cinquantesimo podio in carriera. Anche nella Tissot Sprint Race Enea ha conquistato la medaglia di bronzo, la sesta consecutiva nelle sprint.

“È stata una gara difficile, forse più di ieri viste le temperature, ed ho continuato a faticare in ingresso curva. Abbiamo provato a fare uno step nel warm up ma purtroppo non ci siamo riusciti. Quando è così, è importante portare a casa il risultato ed un certo senso ci è andata bene, dato che siamo riusciti a chiudere sul podio. Ora ci aspetta l’ultima gara della stagione e daremo il massimo per finire la stagione al terzo posto. Questo podio lo dedico a tutta la comunità valenciana, che ha bisogno di tutto il supporto in questo momento difficilissimo.”

Enea Bastianini è stato autore di una solida performance in sella alla Desmosedici GP #23, chiudendo in terza posizione.
Bastianini è scattato bene dalla settima posizione in griglia, risalendo fino al terzo posto alla prima staccata di gara. Il pilota Ducati #23 è riuscito, nei primi passaggi, a restare a contatto con il duo di testa, salvo poi perdere gradualmente terreno con il passare dei giri. Enea è riuscito comunque, in solitaria, a gestire il proprio margine sugli inseguitori, chiudendo la corsaal terzo posto. Per Bastianini si tratta del sesto podio domenicale in stagione.

“Questo terzo posto è in linea con quelle che erano le mie aspettative prima della gara. Questa mattina, ed anche in gara, ho continuato ad avere una mancanza di feeling all’anteriore, che su questa pista è importantissimo, nonostante il passo avanti fatto nel warm-up. Ho provato ad essere aggressivo e a restare a contatto con Pecco (Bagnaia) e Jorge (Martín), ma perdevo 2/3 decimi ogni giro. Ho preferito evitare di prendere rischi eccessivi e di andare oltre il limite. Posso comunque essere soddisfatto della terza posizione, perché siamo andati migliorando giro dopo giro nel corso del weekend”.